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ich fahre seit dem Frühjahr 8x19 mit einem 225 / 35 / R19, nun ist mir aufgefallen das die Reifen immer lauter wurden. Als ich schauen wollte ob die Radlager defekt sind, habe ich gesehen das alle 4 Reifen Sägezahnbildung haben
Kann mir vielleicht einer weiterhelfen woran das liegen könnte ? Liegt es am Fahrwerk oder an der Reifenmarke !? Ich habe nen H&R Gewindefahrwerk verbaut und die Reifen sind von Nankang.
Tippe auf Reifen
Niederquerschnittsreifen sind da anfälliger. Und es kommt auf den Profilverlauf an. der Conti Sport Contact 3 ist da recht gut.
Keine Ahnung was du für einen hast, aber nur mal nach der Marke gesucht und einen der Sportreifen in den Test geschaut.
Dickes Minus bei dem war der Verschleiß.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pende« (2. August 2011, 12:19)
Sägezahn Bildung gibt es häufig bei Reifen mit einer Symmetrie zur Mittelpunkt der Reifenfläche.
Beispiel: dein Nankang oder Dunlop SP Sport Maxx oder Uniroyal RainSport
Schau dir einfach mal dein Profil an und vergleich das mal mit den "asynchronen" Profilen
des Conti Sport Conact 5 oder Michelin Pilot Sport oder Toyo Proxes T1 Sport.
Mit diesen Profilen bekommst du keine Problem, sondern andere :-)
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt.
Neues Problem: extrem leerer Geldbeutel nach Kauf den o.g. Premium Reifen
Das stimmt schon, aber was hab ich davon, wenn ich mir einen Reifen kaufe der anscheinend nach nur einem Sommer schon rumpelt wegen des Sägezahns ...
Jedes Jahr einen neuen kaufen, oder lieber gleich in einen etwas besseren investieren? Jedem das seine.
Ich hab auf meiner 17" Felge den Conti 3 und bin zufrieden und so teuer war der nun auch nicht.
Perfekt, damit du bist schon viel weiter als ...
Die Meisten schrecken beim Kauf der Reifen erst einmal zurück und nehmen das billigere Produkt.
Leider hat das zur Folge, daß man ca. 2x mehr Reifen benötigt wegen der Sägezahnbildung ab ca 50-60% Profilabnutzung.
Ich habe / hatte auch immer nur Conti Sport Contact 3 oder Michelin drauf.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt.
Ich hatte mal den Potenza von Bridgestone ... voll der Reinfall.
Voll verschlissen und hat sich an der VA an der Innen- und Außenflanke voll abgefahren. Reifendruck war ok und Spur richtig eingstellt
Was mich von 19" Felgen abgeschreckt hatte war der Preis für Reifen und der schlechtere Federungskomfort.
hmm also ich hab seit letztes Jahr im August einen Dunlop Sport Maxx in der Größe von 225/35/19 auf meinen 3.2er und bin damit bis jetzt sehr zufrieden, konnte noch keinen ungleichmäßigen Verschleiß oder Sägezahnbildung erkennen...
Optimismus ist die Anzahl der negativen Erfahrungen, ein Pessimist erlebt "subjektiv" mehr Katastrophen.
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Kann mir denn auch einer von euch sagen, welcher von den ganzen obengenannten Premium Reifen sich am besten auf der Felge zieht !?!? Oder ziehen die sich alle gleich. Weilauf so einen eckigen Reifen habe ich auch keine Lust
Also ich hab auch die Dunlop SP Sport Maxx GT drauf und kann auch nichts negatives bisher feststellen.
Hab sie als 235/35/19 drauf, und vom Preis her (Stk warens glaub ich ca. 190.- Euro) würd ich sie nicht als billig einstufen, und wenns dann stimmen würde was ihr sagt wäre das schon echt traurig.
@rs320 die Nankang Reifen sind von Natur aus schon ziemlich laut, weil die teilweise fehlkonstruiert sind. Ich Hab 17" Nankang drauf (waren bei meinem Gebrauchten dabei und ich fands zu schade Reifen mit knapp 7mm Profil wegzuwerfen) und die sind auch übelst laut.
Also ich hab auch die Dunlop SP Sport Maxx GT drauf und kann auch nichts negatives bisher feststellen.
Hab sie als 235/35/19 drauf, und vom Preis her (Stk warens glaub ich ca. 190.- Euro) würd ich sie nicht als billig einstufen, und wenns dann stimmen würde was ihr sagt wäre das schon echt traurig.
@Phillip B: Als 225er?? Fahrzeug abgelastet???
nö hab nichts ablasten müssen, da ich einen Handschalter habe und es da aufs KG genau gepasst hatte...
gruß
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mal was anderes:
habt ihr auch das Phänomen, dass die Reifen sich braun blau an der Flanke färben? Sieht extremst bescheiden aus. (Dunlop SP Sport Maxx) Und bei meinen Winterreifen (Dunlop Wintersport 3D) hab ich mittig einen dunklen "strich" entlang der Lauffläche trotz richtigem Reifendruck. Ist bei allen 4 Reifen der Fall. Ändert zwar nichts an den Fahreigenschaften auf allen Untergründen sieht aber komisch aus.
ich glaub er weis was er meint mit den farben das hab ich auch bei meinen
sieht so aus als wär man an den randstein gekommen (was ich aber nicht bin)
frag mich auch schon lange wo das herkommt
edit: hab mal ein bild gesucht am linken rand sieht mans etwas...
Die besten Fahrer sind die, die die Fliegen auf der Seitenscheibe kleben haben (Walter Röhrl)
A3 2.0l quattro:
Ninja 250R:
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Klaus_Z« (3. August 2011, 22:27)
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