Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo und Willkommen in A3Q!!!



Tja der lausige Lüfter......das Problem ereilte mich diesen Samstag mitten in der Nacht

Wenn er denn Kalt ist läuft er gute 10-20 Sek je nach Umgebungstemperatur auf 1200 Touren rum. Ist so. Keine Sorge. Es darf nur nicht schwanken. Also Tanz der Nadel auf und ab.

Wenn Du ihn lange warmfährst werden alle Geräusche im Kettentrieb lauter. Das hängt durch die Termische Belastung zusammen. Alle Teile dehnen sich aus, insbesondere die Laufschienen werden hinzukommend weicher.
Es dürfen nur keine harten und laute Geräusche sein.

Am besten drehste ein Video.

Da weiss man schon wo man steht.
Welche Garantie hast Du noch und wie lange? Wenn was wäre, sollte man so schnell es geht handeln.
Das erste wäre mal die Messwertblöcke 208+2009 auslesen. Hier gibts den ersten Anhaltspunkt. Obgleich man den werten nicht trauen darf, da sie überwiegend stark streuen und nicht alle von Null aus starteten.

Hier sollte man eine manuelle Sichtprüfung machen lassen.
Gibts Probleme mit dem Autohaus, wäre es zu überlegen, ob Du es nicht wie einige andere auch machst und nach FFM fährst. Leihwagen brauchste eh, und es dauert reparieren läßt. Doch soweit wollen wir mal nicht hoffen.
Übrigens fuhr ich auch über 100km dahin zur Reparatur.

Das mit der Leistung kann ein Trugschluß sein. Mir fehlten über 20PS und ich hatte kaum was bemerkt. Wegen der 250PS.

Bei nem A3 mit 100PS würde man das schneller bemerken.

Thema Ö.
SOFORT raus.
Öwechsel inklusive Filter machen lassen.
Dann bestellste Dir noch 2 Chargen Mobil 1 der alten Sorte, 13 oder 14 Liter sollten mit Reserve reichen.
Wende Dich an unseren Moderator Audianer3, er hat ne Quelle da kostet der Liter altes Mobil 1 noch 7 Euro
Link

Momentan stellt Mobil1 sein öl um, und wir suchen gerade eine günstige Alternative.
WICHTIG:
Das NEUE Mobil 1 ist keinesfalls schlecht, nur im Preis/Leistungsverhältnis gibt es derzeit bessere auf dem Markt.
Wer kurze Intervalle fährt wie ich (7500km oder 6 Monate) da gibts nichts auszusetzen am neuen Mobil 1. Nur der Preis halt.
Entweder geh ich auf Fuchs Ö, oder Aral. Da bin ich noch mit einem Experten am vergleichen der Normen.

Wichtig für Dich. Egal was mit den Ketten ist.

SOFORT Umstellung auf Festintervall. Und vorerst 2 Öwechsel. Jetzt einer und in 6 Monaten oder spätestens nach 7500Km der nächste.
Mit z Bsp Mobil 1 ow40. Alte oder neue Sorte. Besser alte.

Ab Werk füllt Audi Castrol-Rotz rein.
Castrol-Öe der LL-Norm, das bestätigem einem Mitarbeiter der verschiedensten Motorprüfstände unter der Hand, neigen alle zum Verschlammen.

Longlifeintervall hat mit Garantie nix zu tun. Lass es durch die Werkstatt umstellen

Mir ist nicht bekannt, dass man in die Werkstatt muss wo er gekauft wurde. Ich ging ja auch 10 Monate hausieren bis sich in FFM ein kompetentes Autohaus gefunden hatte.

Wie gesagt. Die wissen Bescheid, und wenn Du ne Garantieversicherung hast, seh ich keine Probleme dass die dir das machen. Ein Audi isses ja auch und kein VW.

Dein Nachteil wäre nur die weitere Anfahrt und der Leihwagen. Aber den hättest Du eh.
Und lieber 100km fahren und gescheit repariert bekommen.

Je nach Preis wäre es zu überlegen die Garantie zu verlängern.
Mein Fachmann empfiehtl für den 3.2 , wenn Shell Ö, dann das Shell Ultra oW40.

Hehe, ja die verstehn meistz nicht den Sinn diverser Sachen

Aber ich sag mal so.....
Du fährst nach Frankfurt Deine Tante besuchen, dann geht Motorchecklampe an. Zufällig ist eine Strasse weiter ein großes Audizentrum. Die lesen Speicher aus, diagnostizieren eine starke Kettenlängung und untersagen dir jeden weiteren Meter zu fahren.

Was spräche dagegen dass Dein Autohaus was dagegen hätte?
Ich glaub nicht dass die ihn zu sich schleppen würden

Klar, besser isses immer wenn man nix hat.

Denn der 3.2 macht echt Laune