Sie sind nicht angemeldet.

Dachkantenspoiler nachrüsten

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

jb.13

Horch-Jünger

  • »jb.13« ist männlich
  • »jb.13« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 322

Registrierungsdatum: 3. November 2008

Aktuelles Auto: MB V 250d 4matic Brabus, Mercedes-Benz 300E, BMW e30 325i Cabrio, Vespa PX 125

Postleitzahl: 07952

Wohnort: Pausa

Danksagungen: 61 / 65

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 2. Juli 2009, 21:04

Dachkantenspoiler nachrüsten

Hallo,

ich habe mir einen gebrauchten org. DKS eines S3 3 Türer (8P) besorgt und möchte diesen nun auf meinen 3.2 zaubern. Hat das schon jemand gemacht? Was muss ich da alles machen? Der ist ja von Werk geschraubt und muss nun aber geklebt werden, oder?

Wer kann mir tipps geben?

Ciao Jürgen
Traue keinem Auto unter 18!
"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum."
VCDS Userliste

Zipfeklatscher

Fortgeschrittener

  • »Zipfeklatscher« ist männlich

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 30. November 2008

Aktuelles Auto: A3 3.2 S-tronic S-Line Ex

Postleitzahl: 83052

Wohnort: Oberbayern

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 2. Juli 2009, 21:07

Ab Werk geschraubt.
Gewinde abtrennen, glattfeilen.
dann mit scheibenkleber ankleben. is am schnellsten fest.
Bollerwagen

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

3

Freitag, 3. Juli 2009, 08:17

Schreib mal Blaster an, der hatte einen DKS nachgerüstet im Frühjahr
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Bratschlauch

Erleuchteter

  • »Bratschlauch« ist männlich

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

  • Nachricht senden

4

Freitag, 3. Juli 2009, 09:22

RE:

Zitat

Original geschrieben von Zipfeklatscher

Ab Werk geschraubt.
Gewinde abtrennen, glattfeilen.
dann mit scheibenkleber ankleben. is am schnellsten fest.


Da wird aber der TÜV nicht mitspielen.
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

*Thomas*

Fortgeschrittener

  • »*Thomas*« ist männlich

Beiträge: 224

Registrierungsdatum: 2. März 2007

  • Nachricht senden

5

Freitag, 3. Juli 2009, 12:33

Ich habe auch einfach die Schrauben abgedremelt und ihn mit Karosseriekleber aufgeklebt.
Hält wunderbar.
Und woher soll der Tüv schon wissen, ob das Teil original oder nachgerüstet ist, bzw wie er verbaut ist.
Kann ja im Nachhinein die abgedremelten Schrauben nicht mehr sehen.

Einfach die Klebeflächen reinigen, mit Karosseriekleber einstreichen, (ich hab vorher den Lack an den Klebestellen noch leicht angeschliffen, aber nicht unbedingt nötig), DKS ausrichten, fixieren und mit Gewichten beschweren.
Dann das Auto möglichst einen Tag nicht bewegen.
Ist alles kein Hexenwerk.
Thomas

Bratschlauch

Erleuchteter

  • »Bratschlauch« ist männlich

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

  • Nachricht senden

6

Freitag, 3. Juli 2009, 15:41

Naja,es geht ja auch um die Sicherheit.Soweit ich weiß sind verklebte nur bis zu einer gewissen Höchstgeschwindigkeit zugelassen,da sie sonst wegfliegen könnten.Laß das mal jenseits der 200 passieren und dem Hintermann durch die Scheibe knallen.... 8-|
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

Zipfeklatscher

Fortgeschrittener

  • »Zipfeklatscher« ist männlich

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 30. November 2008

Aktuelles Auto: A3 3.2 S-tronic S-Line Ex

Postleitzahl: 83052

Wohnort: Oberbayern

  • Nachricht senden

7

Freitag, 3. Juli 2009, 16:25

Meiner wurde offiziell von Audi nachgerüstet.
Mit Rechnung und allem.
Und die habens mit Scheibenkleber gemacht.

Laut denen hälts am besten. Die Votex usw. teile machen die damit auch fest.
Bollerwagen

FanbertA3

unregistriert

8

Freitag, 3. Juli 2009, 18:47

Meine front ist auch geklebt und zerbröselt auch nicht bei 250, das selbe gilt für die seitenschweller. Wenn die teile sachgemäß geklebt wurden gehen die auch bei 250 nimmer ab. Der kleber hält wie sau. Hab damit bei unserem T4 bleche über die löcher für die nebelscheinwerfer geklebt ( weil beide im hinüber waren und reparieren zahlt sich nicht aus) Hält jetzt schon 3 Jahre und ich fahr damit im winter auch mal in die schneewand rein.

Kleben passt also schon und ich glaub auch nicht das der tüv bei nem DKS was sagen wird. Muß man den originalen überhaupt eintragen lassen?

Bei ner nachfrage war der doch schon ab werk drauf oder *g*

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

9

Freitag, 3. Juli 2009, 19:26

Ich denk wenn das fachgerecht geklebt wird besteht keine Gefahr.

Allerdings gibt es andere Arten. Billig-Tuning.

Hier ein tolles Video

Gegen Ende fliegt da ein nachgemachter Flügel vom Dach der geklebt wurde
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 258

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 892 / 878

  • Nachricht senden

10

Montag, 6. Juli 2009, 15:03

Beim A6 ist der Dachkantenspoiler auch nur geklebt und fliegt definitiv über 200 nicht weg.
Daher sehe ich bei fachmännischer Ausführung auch kein Problem.
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

Pende

Profi

  • »Pende« ist männlich

Beiträge: 1 620

Registrierungsdatum: 11. Januar 2009

Aktuelles Auto: Audi A4 Allroad 50 TDI (ehemals. A3 3.2 Quattro DSG - S-Line)

Postleitzahl: 96450

Wohnort: Coburg

Danksagungen: 53 / 64

  • Nachricht senden

11

Montag, 6. Juli 2009, 15:16

Mein Dachkantenspoiler von ABT habe ich auch selbst geklebt.

Nach einer langen schnellen Autobahnfahrt ist er immernoch da, wo er sein soll :)

Meine restlichen Teile kommen auch morgen ran und die sind teils geklebt und geschraubt.

Die Seitenleisten werden teils geklebt und mit 3 Schrauben noch zusätzlich fixiert.
Die Frontschürze wird an den original Anschraubpunkten auch fixiert aber dann auch geklebt.

Der Kleber hält bombenfest.

Blaster

Fortgeschrittener

  • »Blaster« ist männlich

Beiträge: 377

Registrierungsdatum: 26. Juni 2008

Aktuelles Auto: Audi A6 C8

Wohnort: Ende der Weinstraße

Danksagungen: 5 / 10

  • Nachricht senden

12

Montag, 6. Juli 2009, 17:11

Habe auch den Spoiler von ABT nachgerüstet.
Wird einfach geklebt und hält wirklich bombenfest.

Optisch auch noch dezent aber sportlich.

Lohnt sich!

CommandaP

Commandante

  • »CommandaP« ist männlich

Beiträge: 503

Registrierungsdatum: 21. Februar 2008

Aktuelles Auto: VW Tiguan R-Line 2.0 TDI Allrad

Postleitzahl: 30900

Wohnort: Wedemark

Danksagungen: 3 / 28

  • Nachricht senden

13

Donnerstag, 9. Juli 2009, 11:30

Mein DKS ist vom S3, habe ihn bestellt und siehe da, ist auch nur geklebt aber da sind 2 Gewinde eingesetzt !

Hersteller des DKS ist MS Design laut aufdruck !
VW Tiguan Sports&Style 2.0 TDI 4Motion
Verkauft --> A3 8P 3.2 Quattro DSG [customized]
Verkauft --> S3 8L FL
Verkauft --> A3 8L 1,8l 20V
VCDS
Ross-Tech HEX+CAN USB (inkl. aktueller VAG-COM Version)

zerschmetterling

unregistriert

14

Donnerstag, 9. Juli 2009, 11:55

RE:

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Ich denk wenn das fachgerecht geklebt wird besteht keine Gefahr.

Allerdings gibt es andere Arten. Billig-Tuning.

Hier ein tolles Video

Gegen Ende fliegt da ein nachgemachter Flügel vom Dach der geklebt wurde


Sollte ein funktionierender Dachkantenspoiler nicht auf das Dach drücken? Dazu ist der doch eigentlich da nach meinem Verständnis. Das heißt, je höher die Geschwindigkeit, desto fester müsste der Spoiler sitzen. Wenn der nach oben wegfliegt wäre das ja schonmal eine Fehlkonstruktion in sich.

Der Spoiler soll ja Abtrieb erzeugen, keinen Auftrieb

somepeer

unregistriert

15

Donnerstag, 9. Juli 2009, 12:07

Jein :D
Der DKS steigt ja nach hinten an um eben den Abtrieb zu erzeugen, das bedeutet aber das er wie ein Hebel am ende der Heckklappe sitzt, ist die Befestigung dort schlecht reißt er einfach ab.

Pende

Profi

  • »Pende« ist männlich

Beiträge: 1 620

Registrierungsdatum: 11. Januar 2009

Aktuelles Auto: Audi A4 Allroad 50 TDI (ehemals. A3 3.2 Quattro DSG - S-Line)

Postleitzahl: 96450

Wohnort: Coburg

Danksagungen: 53 / 64

  • Nachricht senden

16

Donnerstag, 9. Juli 2009, 13:07

Es sind schon sehr hohe Kräfte die auf den DKS wirken.
Nur die Kleber was da eingesetzt werden halten was sie versprechen.
Solange man alles schön fettfrei gemacht hat.

Bei 260 ist er mir zumindest nicht abgegangen :)

zerschmetterling

unregistriert

17

Donnerstag, 9. Juli 2009, 13:15

Der DKS sollte nach meinem Verständnis um so mehr auf das Heck drücken, je höher die Luftgeschwindigkeit/Fahrgeschwindigkeit ist...

Ich kann mir nur vorstellen, dass der DKS nach hinten "wegkippt" und dadurch abreißt, wenn er am unteren Ende (bei der 3. Bremsleuchte) fest geklebt ist und sich an der oberen Seite zum Dach hin löst. Durch den Hebeleffekt könnte das Ganze dann abreißen.

Pende

Profi

  • »Pende« ist männlich

Beiträge: 1 620

Registrierungsdatum: 11. Januar 2009

Aktuelles Auto: Audi A4 Allroad 50 TDI (ehemals. A3 3.2 Quattro DSG - S-Line)

Postleitzahl: 96450

Wohnort: Coburg

Danksagungen: 53 / 64

  • Nachricht senden

18

Donnerstag, 9. Juli 2009, 13:47

So in der Art.
Er würde abkippen, dadurch an der Vorderkante nach oben gehen somit eine größere Angriffsfläche für den Wind bieten und würde bei "mieser" Verklebung wegfliegen.

FanbertA3

unregistriert

19

Donnerstag, 9. Juli 2009, 19:47

Ich glaub der DKS generiert beim A3 so gut wie keinen abtrieb. Das sollte vernachläßigbar sein.

Kannst dir ja mal ne kartusche/tube von dem kleber in der werkstatt besorgen und bissl damit experimentieren ;)