Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Auch wenn es dieser Stelle wenig hilft:

Die Zylinderkopfthematik bei Audi ist kein Einzelfall sondern ein bekanntes Problem. Dies hat mir mein damaliger Händler aus Stuttgart bestätigt, als ich vor dem Problem stand.

Samstag war ich ja bei meinem Händler in Singen, den ich eigentlich bislang als sehr Kompetent angesehen habe. Aber am Samstag habe ich eigentlich das Vertrauen gänzlich verloren.

Es begann damit, das die mir Erzähen wollten, daas Internet und Foren grundsätzlich scheiße sind und die Leute dort allesamt keine Ahnung haben. Da mein Motor ja wieder das Ö auf der Außenseite führt und nicht da wo es in meinen Augen hingehört hab ich zur Analyse und Reparatur einen Termin ausgemacht. Da viel dann der Spruch: Ja, und Bremsen und Kundendienst machen wir dann ja auch gleich ....

Da hab ich zu ihm nur gesagt, Kundendienst und Bremsen machen wir nicht jetzt. Die machen wir in 8000km, so wie der BC das sagt. Und dann machen wir auch die Bremsen mit, denen Sie ja noch 10.000km zugestehen.

In Kombination mit einigen anderen Dingen an diesem Samstag weiß ich nicht, ob ich denen noch mal Geld in den Rachen werfe.

DANKE AUDIZENTRUM SINGEN

roady

Nun ja, ich hab mal eine Beschwerde an Audi geschickt, über Ihre Händler und das Verhalten von Audi selber.

Ich wußte gar nicht, wie oft man auf 2 Seiten ohne Probleme "Stand der Technik" einbauen kann, ohne, das es fehl am Platz wäre.

Was ich davon erwarte: Mir gehts besser. Und mit ganz viel Glück bekomme ich in einem halben Jahr ein Standard-Schreiben, wie sehr Audi meinen "bedauerlichen Einzelfall" bedauert ... *rofl*

Ob ich nun den ursprünglichen Plan weiterverfolge, in absehbarer Zeit wieder einen Audi zu kaufen .... das werden wohl die Nächsten absehbaren Werkstattbesuche zeigen.

@Para: Misterz mit kleinem Z am ende ?

Reboot tut immer gut ...

So, ich bin gespannt, wie es bei meinem weiter geht.

Es ist so, das der Zylinderkopf runter muß, da das Ö da drunter raus kommt ...

Vor Freitag werd ich ihn wohl nicht wieder sehen ...

Vorsprung durch Technik ...

Eine Frage stellt sich mir zunehmends mehr und mehr ... will ich wirklich noch mal eine Katastrophe aus dem VW-Konzern ?

Ich machs jetzt wie ein Bekanntert:

Ich kauf mir 3 Fiat ... dann können immer 2 in der Werkstatt stehen und ich hab immer noch einen der geht ... Und 3 Fiat sind immer noch billiger wie ein A3

Diesmal ist der Dichtring am Unteren Kurbelwellengehäuse der Dichtring kaputt ... Heißt: Einmal den Sowieso maladen Motor Zerlegen und dann wieder zusammen setzten ...

Nächste WOche hab ich Urlaub. Da werd ich mir wohl mal die Konkurenzprodukte anschauen.