Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Das ist schon schwach von Audi das sie dir net mal nen Wagen zur Verfügung stellen.

Als meiner nach IN ging habe ich einen bekommen. Da ich meinen Freundlichen kenne, haben die den NICHT bezahlt, also muss Audi einen gelöhnt haben. Wäre ja nun auch noch schöner. Pfff ...

Ich denke, Audi möchte den Motor -Kette, Kettenspanner- genauer analysieren. Es stellt sich doch die Frage, ob der Motor und andere Bauteile nicht schon Schaden genommen haben. So kann Audi entscheiden, ob nicht eine Art Rüchrufaktion gestartet werden muß, um Kosten zu sparen aber auch Schaden von ihrem Image fernzuhalten.
In der AMS 8/2007 Dauertest Audi A6 3.0 TDI wurde bei km-Stand 59400 der Steuerkettenspanner wegen Motorrasseln erneuert (424,85 Euro).
Erstzulassung des Dauertestwagen ist der 29.11.2007. Da liegt wohl ein generelles Problem vor. Zu Beginn der Multitronic gab es auch schon Kettenprobleme bei dem "Automatikgetriebe".

Da ich seit 20 Jahren ein Auto aus dem Volkswagen/Audi-Konzern fahre, ist mir das Thema Mobilitätsgarantie bekannt. Vor drei Jahren hatte ich dann ein Erlebnis der besonderen Art. Lupo, Neuwagen, 2 Monalte alt, Auto blieb stehen, Motor aus, abgeschleppt in die Werkstatt, defekter Sensor, Reparatur dauert 0,5 Std, besorgen des Ersatzteils 2 Tage. Schön dachte ich, bekommst einen Leihwagen, da ja Garantie und Mobilitätsgarantie. Von wegen. Da die Reparatur weniger als 3 Stunden dauert, ist es halt mein Pech, dass die Besorgung des Ersatzteil 2 Tage dauert. Da greift die Mobilitätsgarantie nicht nach Auskunft VW Werkstatt.
Jetzt fahr ich Audi. Manchmal bekomm ich einen Vorführwagen, aber meistens behelf ich mich mit Fahhrzeugen von Eltern, Schwiegereltern, Ehefrau, Geschwister, Oma und Opa, Freunde, Bekannte, Fahrrad und Taxi.
Zum Bitten und Betteln beim Händler bin ich mir zu schade.
Für mich sind hohe Inspektionkosten, mangelnder Service u.ä. die Folgen unserer Geiz ist geil Mentalität. Am Fahrzeugverkauf verdienen Händler nicht das meiste, dass muss über die Werkstatt und den Zubehörteileverkauf erwirtschaftet werden. Und da wir beim Autokauf schön feilschen, beißt sich die Katze irgenwann in den Schwanz. ... und steh ich dann als der Käufer! Aua!

Sowas ist kein Problem. Einfach ein Komplettdurchlauf der Steuergeräte und schon wird die aktuelle Softwareversion mitgeloggt.

Gruß
PowerMike

Das sollte kein Problem sein. Sicher kann Dir PowerMike oder Testsieger2003 in Attendorn alle Fehler, Softwarstände usw. auslesen. Das geht mit VAG-Com. Und einer von beiden nimmt doch sicher Laptop und Kabel mit ins Sauerland!

Sofern du keinen Saumagen mitnimmst wäre das möglich. :-)

Gruß
PowerMike

Wir wollen hier über das Problem diskutieren und Para Hilfestellung geben. Warum können wird das nicht in Ruhe?

Wenn du mal so ein Rasseln hören würdest, würdest du nicht von einem Kofortproblem sprechen und auch gleich in die Werkstatt gehen.