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Audianer3

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Montag, 21. September 2009, 13:57

Meiner ist Versiegelt :D :D :D

War jetzt über's We ein Vogelschiss drauf, sehr groß, heute mit etwas Wasser drüber: Weg :D
SQ5Plus 3,o TDI 8)


Georg3.2Quattro

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Montag, 21. September 2009, 14:25

ich suche noch nach einem winterauto. ;) denke, das sollte genug vorbereitung sein nur leider ist iwie sehr viel der potenziellen kandidaten im schredder gelandet... :( ;)

Phreeze

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Montag, 28. September 2009, 10:48

ich hoffe es bleibt noch etwas warm. Wenns bis Ende Oktober über 7grad hat wenn ich losfahren muss (immer erst gegen 9h15) ists ok :)
Ansonsten liegen inner Werkstatt die Ambitionfelgen mit fuschneuen Goodyear Ultragrip
A3 3.2q verkauft :( S3 8V ... seit 5.11 :thumbup:

Psychedelic

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Montag, 28. September 2009, 12:24

Ich werd im Oktober noch die Rost-Gammel-Stellen am Unterboden beseitigen und dann noch Gammel gefährdeten Stellen mit MikeSanders-Fett bestreichen, das sollte die Korossionsgefahr recht gut eindämmen.

Grüße,
Psychedelic
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Paramedic_LU

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Montag, 28. September 2009, 12:52

Ja, tat ich auch Freitag. Bzw die Werkstatt.
Überprüft mal bitte Eure Stellen am Schweller/Unterboden für die Wagenheberaufnahme.
Der Unterboden löst sich da gern vom Blech. Das sollte vorm salzigen Winter geschützt werden.

Zum Thread
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Paramedic_LU

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Donnerstag, 1. Oktober 2009, 10:17

Wenn das Wetter hält wird ich ihn mal Freitag gründlichst putzen und dann Samstag mit dem Insulator Wachs von Iclean behandeln. Denke das reicht dann für den Winter. „ Schichten Wachs wenn möglich sollten gut reichen, werde da aber noch mal nachfragen.
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Thursday, 1. October 2009, 21:18

Was sollen mehrere Schichten Wachs denn bringen? Du löst doch nur die untere Schicht beim auftragen... Ich würde lieber ordentlich arbeiten, das bringt vermutlich mehr und geht auch noch schneller als 2x drüber zu gehen. ;)
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Thursday, 1. October 2009, 21:20

Weshalb sollte sich die Schicht lösen? :-o
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Thursday, 1. October 2009, 21:58

Ich meine, da war irgendwas. Christian hats ja inzwischen schon beantwortet. Bei Carnaubawachsen gehts nicht. Das Insulator machts mit. Also dann: Gut Putz Para! ;)
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Thursday, 1. October 2009, 21:58

Danke :)
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Saturday, 3. October 2009, 17:23

Gestern Abend den Wagen gewaschen, dass er heute schön sauber und trocken ist.

Dann sogleich 1 Schicht Insulator Wachs #845 aufgetragen.
Das war schon richtig toll wie er da glänzte.

Ich liess ihn 1 Std in der Sonne und trug dann die 2.Schicht auf.
Hier schon spürte man, alles geht flotter von der Hand. Das Auftragen und das Rauspolieren. Man brauchte auch weniger. Hier sind wohl schon sehr viele Poren geschlossen worden durch die erste Schicht.

Ich massierte beim 2.Auftragen das Wachs regelrecht ein. Immer mit kleinen kreisenden Bewegungen ohne viel Druck.
Das Rauswischen ging ruckzuck. Ich brauchte bei der 2.Schicht für den ganzen Wagen nur gute 40 Minuten.

Was mir positiv auffiel.
Ich fand KEINE Spinnwebenkratzer oder Schlieren wie sonst als, wo ich dann immer die Füllpolitur von Petzoldts nehmen musste, um sie weg zu bekommen.

Auch das Fühlen bei 2 Schichten ist anders. Bei 1 Schicht fühlt es sich lediglich glatt an.

Mit 2 Schichten richtig weich, glatt und etwas "wachsig" :-)
Man merkt schon dass der Lack gut geschützt ist.

Hier nun die Bilder vom heutigen Tage.

Alter: 6 Jahre
KM: 114000 Km
(**)

Desweiteren wurde folgendes erledigt:

Der Grill und die NSW und das SLN von 3M wurden mit dem Kunststoff-Pflegemittel Bare-Bones von iClean behandelt.
Schaut jetzt alles tiefschwarz aus wie neu. Sieht mn besonders gut in Bild Nummer 6. Der tiefschwarze Grill mit dem schönen Chrom. Das Chrom putzte ich auch mit Barebones. Es erhält dadurch einen tollen Glanz.

Die ESD-Rohre putzte ich auch mit dem Insulator-Wachs. Somit bleibt Dreck und Ruß nur leicht haftend und die Rohre bekommen einen schönen Glanz.

Innenraum wird Morgen gemacht.

Kühlflüßigkeit wurde letzte Woche gecheckt und aufgefrischt bis minus 30°C.
Die Winterreifen kommen etwas später drauf. Unterbodenversiegelung wurde gecheckt auf defekte Stellen und ausgebessert.
Motorraum gesäubert und auch nochmals mit Barebones imprägniert, um den Kunststoffteilen einen schönen dunklen schwarzen Touch zu geben.







Ich denke damit ist er fast wie neu und Winterfit.

Hier nun die Bilder von Heute



























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FanbertA3

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Saturday, 3. October 2009, 20:17

Nur so ein kleiner tipp am rande...

Die Plastikteile kannst du ruhig sauber machen, aber den rest würd ich nicht putzen ( is zwar bei dir schon zu spät glabu ich ;) ) denn die metallteile sind alle ab werk mit einer leichten wachsschicht überzogen die etwas gegen korrosion schützen. Und auch wenn wo bissl Ö rausschwitzt sollte man das nicht gleich wegmachen. Sind alles nur angriffspunkte fürs streusalz. Und ein sauberer motorraum erweckt auch immer irgendwie den eindruck das da was verheimlicht werden soll, vor allem bei nem gebrauchtwagen ;) ( ich weiß bei para is das nicht so, aber das weiß ja ein möglicher käufer vom auto nicht ;) )

Paramedic_LU

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Saturday, 3. October 2009, 20:18

Der wird nicht verkauft, und soll für mich immer wie am ersten Tag dastehn ;)
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74

Sunday, 4. October 2009, 15:48

Hatte heute noch den Innenraum gemacht und Kofferraum.
Seiteneinstiegsleisten und Fußstütze wurde auch mit Bare-Bones behandelt und erstrahlt jetzt wieder in sattem schwarz wie ab Werk.

Eigentlich müßte man den Tacho jetzt zurück stellen, damit er zum Äußeren passt :-)
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Sunday, 22. November 2009, 14:44

Hab mal gerade etwas aufgeräumt. Was da alles sich ansammelt nur fürs Auto :zocken:

Kunststoffpflege fürs Frontend,Luftfilter etc.
Chemicalguys Bare-Bones

Polsterpflege der Stoffsitze
- Chemicalguys Lightning Fast Stain Extractor
- Chemicalguys Fabric Guard Protectant

Auspuff/Bremssattel und andere Metall-, Chromteile putzen
- Chemicalguys Metal Shine

Autowäsche
- Lackreiniger Chemicalguys Citruswashclear
- Reiniger fürs Wasser als Zusatz Chemicalguys citruswash+gloss
- Typschild-Buchstaben Reiniger: Dodo Juice Supernatural Detail Swabs
- Chemicalguys Chenille Microfaser Waschhandschuh
- Chemicalguys Miracle Dryer Absorber
- Chemicalguys Ultra-Fine 100% Microfiber Towels Pink (12 Pack)

Lackreinigung
- CHEMICALGUYS - Blue Clay Bar (Everyday - Clay)
- CHEMICALGUYS - Luber (Clay Lubricant)

Lackschutz
- Collinite`s No.845 Insulator Wax
- Meguiar's Soft Foam Applicator Pads (2 Pack)

Felgenschutz
- Chemicalguys Wheel Guard Wax

Innenraum / Armaturen
- Dodojuice Mister Pink


Was ein Haufen Zeugs :roflmao:
Aber mit dem richtigen Mittel geht alles flotter von der Hand und macht echt Spaß :tanz:
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Sunday, 22. November 2009, 23:09

Bei meinem S8zig ist die Wintervorbereitung etwas weniger aufwendig: Seit dem ersten Morgenfrost ist das Enteisungs-Spray wieder im Kofferraum, letze Woche hab ich das Auto durch die Waschstraße gefahren und irgendwann in den nächsten Tagen wird wieder auf die Winterreifen gewechselt. Das muß reichen ;)

larry

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Tuesday, 1. December 2009, 08:44

hallo,

also meiner bekommt jetzt noch eine zaino versiegelung bevor das gesalze
auf den straßen los geht. ansonsten hab eich für den absoluten notfall mal
einen eiskratzer im auto liegen aber ich hoffe das ich nie vergessen werde
den knopf der standheizung zu drücken :thumbsup: .
ansonsten natürlich eine warnweste und immer einen liter öl.

mfg
larry

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Tuesday, 1. December 2009, 08:48

Eine standheizung ist echt was schönes.
Schade dass es das damals bei mir nicht zu bestellen gab :(

Mit dem Eiskratzer würde ich allerdings nichts am A3 machen. Das Glas ist zu weich. Da haben sich schon einige aus dem Forum hier die Scheiben mit Kratzern ruiniert.
Lieber Enteiserspray aus Spraydose oder Sprühflasche nehmen.

Das Automagazin startklar des SWR, hat auch noch ein paar Winter-Ratschläge
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larry

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Tuesday, 1. December 2009, 09:08

hallo,

ja beim passat wurde erst vor 2 wochen eine neue scheibe
eingebaut weil die alte total zerkrazt vom wintereinsatz
gewesen ist.
aber du kannst dir doch eine standheizung nachrüsten lassen.
also ich finde es ist eine gute investition falls man sein auto
ein paar jährchen fahren will.

mfg
larry

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Tuesday, 1. December 2009, 09:13

Das Nachrüsten beim 3.2 ist nicht ganz unproblematisch und nicht gerade billig.
Ab Werk hätte ich mich breitschlagen lassen. Aber für das Nachrüsten ist es hier wo ich wohne eigentlich zu mild.
Wir haben eigentlich erst kalt und Schnee wenn ganz Rest-Deutschland tiefgekühlt und zugeschneit ist :D

Die paar Tage halte ich das ohne aus.
Für den Motor wäre es natürlich vorteilhaft.
Beim Golf gab es seinerzeit die Option eines Latent-Wärmespeichers. Das wäre ne günstige Alternative. Allerdings sehe ich beim 3.2 nirgends Platz dazu, um den einzubauen :(
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