Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Schlimm nicht, wäre nur schön zu sehen welchen Softwarestand man hat, denn der 0160er soll ja doch deutliche Vorteile bringen.

Genau, ein Anwenderfehler ist es definitiv schon einmal nicht. Bei Buba könnte man bei einem Treffen noch einmal VCDS anhängen und schauen was damit rauskommt.

Hmmm, na vielleicht sind ja mal ein paar andere TT auch in der Nähe wo man es mal ausprobieren kann. Meiner ist Modelljahr 2008 und da geht es auf jeden Fall.

Was mir aber gerade einfällt, ich habe euch ja gar keine vorher/nachher Bilder der Felgen reingestellt, das hole ich mal gleich noch nach, wenigstens von einer wo ich mal ein Bild gemacht hatte. Samstag lasse ich übrigens gleich schon auf die Sommerräder wechseln, Sonntag wird dann der TT gewaschen und dann nur noch zu Servicefahrten oder bei gutem Wetter bewegt. Die Treffen können dann also kommen.
Das etwas gräuliche auf dem Bild der glänzenden Felge täuscht, real sieht sie durch den zusätzlichen Glanz nun tiefschwarz aus.

Heute kamen die Sommerräder aufs Auto, Bilder direkt nach dem Aufziehen hänge ich euch mit an, da war der TT aber noch nicht gewaschen. Heute habe ich den Wagen dann noch gewaschen und festgestellt das er schon lange nicht mehr aufbereitet wurde, somit ist eine der nächsten Aktionen nach den technischen Dingen eine professionelle Aufbereitung.

Gestern habe ich den TT vom Service abgeholt, war diesmal bei einem anderen Audi-Partner und ich bin sehr begeistert von deren Vorgehensweis. Sogar ein kleines Geschenk habe ich bekommen, da ich den Wagen dort wegen kapazitiver Engpässe 1 Tag länger gelassen habe. So etwas habe ich bisher noch nie gehabt, Daumen hoch dafür.

Nachdem ich heute mit Waschen fertig war, bin ich danach noch eine Runde gefahren und auch auf die Autobahn gefahren. Dort habe ich einmal gut Platz gehabt und alle Gänge ab dem 3ten Mal komplett ausgedreht, den 6ten dann bis Digitaltacho 267 und dann musste ich schon voll in die Eisen und die Abfahrt runter. Ich muss sagen er geht obenrum ganz normal und nicht wirklich schlecht, klar erwarte ich mir aber von einer Zoran Kur noch einmal eine Verbesserung aber so ist es auch schon ausreichend.

Du hier darf jeder seine freie Meinung äußer und dazu stehen und ich kann deinen Standpunkt voll verstehen. Als ich das erste Mal Bilder mit diesen Felgen sah, war ich auch nicht so begeistert, zudem wollte ich nie schwarze Felgen haben, nun habe ich doch welche. In Realität sehen die Räder auch besser aus als auf den Fotos und ja, das mit dem rot ist wirklich stark Geschmackssache und auch nicht so ganz das was ich hätte unbedingt haben wollen. Aber hier geht es eher um "einen geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul", daher werden diese Räder erst einmal verwendet. Zudem gefallen sie mir bei häufigerem und längerem betrachten immer etwas besser aber ich bin ganz bei dir, optimal ist es nicht, zudem hat sie für meinen Geschmack auch zu viele Speichen,..., optisch und auch zum Reinigen.
Das rot der OZ Felgen könnte man jetzt behaupten findet sich im sline Symbol und den Rückleuchten wieder,...., na ja, man kann sich wenn auch alles schönreden. Was an den OZ aber sehr passend ist, ist die ET35 der 8 Zoll breiten Felge, damit stehen die Räder sehr schön im Radkasten, besser als die vorherigen Doppelspeichen. Aber auch das diese Felge nur 8 Zoll breit ist, die originale aber eigentlich 9 Zoll, ist nicht ganz optimal, wobei ich es optisch schon lieber mag wenn der Reifen etwas breiter auf der Felge ist.

Wo unsere Meinungen wirklich komplett auseinander gehen, sind die 7 Doppelspeichen Räder. Die mochte ich optisch noch nie und gerade in Titangrau nicht. Das Titangrau findet sich auch nirgends am Auto wieder damit ist es optisch zudem nicht sehr passend zum Fahrzeug.

Die Doppelspeiche Schmiederäder des TTS 8J sind 20" Felgen, das wäre mir optisch zu groß und wie zuvor gesagt gefallen mir die auch nicht.

Was mir optisch sehr gut gefällt und wozu ich irgendwann ggf. mal greifen würde, ist die TTS Schmiedefelge des TT 8S (siehe Bilder im Anhang), diese Felge gefällt mir optisch richtig gut. Natürlich dann mit 255er Bereifung und nicht wie am 8S mit 245er aber ansonsten sind die Maße der Felgen ja die Gleichen wie beim 8J. Daher würde ich diese Räder wohl auch mit Spurverbreiterungen fahren, da es schon schön aussieht wenn die Räder besser im Radkasten stehen. Zudem würde ich die TTS Schmiedefelge versuchen mit schwarzen Felgenbett zu bekommen wie diese hier:
https://www.amazon.de/Original-Audi-8S06…1/dp/B01H0F6Y4I

@El Manu:
Ganz klar, bei dir würden schwarze Felgen auch gar nicht wirken, da sieht das grau passend zu dem Spoiler/Diffusor deutlich passender aus.
Schwarze Felgen fand ich nie so schön, da man bei schwarz die Kontur der Felge gar nicht so erkennt. Das ist aber auf Bilder deutlich schlechter als in Wirklichkeit, trotzdem würden mir helle Felgen doch noch besser gefallen aber auf einem weißen Auto sehen schwarze Felgen schon ganz schick aus. Das rot in den OZ Felgen,..., hmmmm, kann man haben, muss man aber nicht.

Gefahren bin ich Samstag ja ein wenig. Als ich von 267 direkt neben der Abfahrt auf 100 runtergebremst habe, waren die Felgen danach auch wieder matt. Wahnsinn wieviel Bremsstaub da von einer Vollbremsung auf der Bremse liegt.
Aber warum bist du nicht offen gefahren? Ich bin mit meiner Tochter am Samstag offen zum Räderwechsel und wieder offen zurück, haben dann sogar noch eine kleine Extrarunde gedreht. Gestern habe ich es dann leider nicht mehr geschafft, da war der Aufbau des Trampolin und der Garten dran.

Das der Wagen bei dir aus der Gegend ist hatten wir ja schon festgestellt und nur wegen der Nummernschildhalter konnte ich mich da auch genau dran erinnern. Genau da ist der Wagen auch damals gekauft worden, die haben den die ersten 3 Jahre wohl gehabt, danach der Vorbesitzer bei dem ich es dann gekauft habe. Schön das du wenigstens auch sagst das es ein ganz guter Laden ist.

Der TT wirkt in weiß wirklich ganz anders als in schwarz, da gebe ich dir Recht. Anfangs war das auch ein Grund das ich den komplett aus meiner Suche ausgeschlossen habe, mittlerweile finde ich es aber auch schön und was ich nie erwartet hätte, es gibt zu dem Wagen deutlich mehr positive Rückmeldungen als bei meinem MG und selbst da war es schon echt häufig.

@Putzteufel:
Ja genau, da hast du Recht bei den grauen Anbauteilen wie beim El Manu würde es dann wieder deutlich besser passen. Die OZ Felgen versuchen ja auch mit den Nabenkappen das Carbon an der Felge wiederum mit auf zu nehmen.

Die TTS Felge gibt es tatsächlich sehr häufig und normal hat die ein graues Felgenbett, das stimmt. Ich habe sie aber bei einem Anbieter auch schon mit schwarzem Felgenbett gesehen (siehe Amazon Angebot), das würde dann wiederum gut zum Grill vorne passen. Na mal sehen, das hat aber auch alles noch Zeit, als allererstes ist wenn die AGA und der Heckspoiler dran, erst danach gehe ich eventuell andere optische Veränderungen an.

Ja da bin ich mir eigentlich schon sicher, da der Zoran bei mir damals nie den Flashcounter nullte. Ich weiß das so etwas möglich ist aber bei mir hat er es nie gemacht, somit denke ich macht er es wohl generell nicht und der Flashcounter stand bei dem Modell auf 0. Zudem wird der Audihändler als Erstbesitzer das wohl nicht gemacht haben und der Vorbesitzer ist definitiv nicht der Typ dafür gewesen.
Spätestens aber wenn ich mit Zoran Kontakt aufnehme und wir die Fahrgestellnummer abgleichen wissen wir es aber ganz sicher, bisher bin ich mir aber zu 99% sicher das er noch kein NWT hat,..., leider, mit wäre ja schon cool gewesen.

Vielen Dank und stimmt, da hast du Recht aber der 8N klingt auch ganz anders als der 8J, das habe ich jetzt schon festgestellt. An einen 8J mit Edel01 kann ich mich gar nicht mehr erinnern.

Rosttechnisch sieht meiner hinten super aus, nichts zu sehen, da erkennt man wirklich wie selten der bei schlechtem Wetter gefahren ist, da habe ich in der Beziehung sicher einen Glücksgriff getan.

Das waren jetzt aber Bilder eines 8N, oder?