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VW stellt sich auf Krise ein: Passat-Produktion ruht

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quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

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21

Freitag, 5. Oktober 2012, 16:07

Zitat von »MrWilson«

Ist doch auch logisch, das nur die Linien runtergefahren werden, bei denen die Bücher nicht voll sind.

Aber davon ab, die letzten Jahre liefen die Linien doch ständig an bzw. über dem Kapazitätslimit.

Und nun wirds halt ein wenig ruhiger und man hat auch mal ein freies Wochenende, welches man mit seiner Familie verbringen kann.

Genau, aber andere bezeichnen so etwas dann immer gleich als Krise, aus der dann irgendwann eine entsteht und zum Schluss keiner weiß warum. Ich denke auch ein gewisses runtergehen der Produktionszahlen nach den ständigen Produktionsrekorden ist ja auch normal.

Grüße,
quattrofever
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22

Freitag, 5. Oktober 2012, 18:35

Zitat von »br403«

Ups, der Panamera ist ja wirklich um einiges teurer als der A7. Und bei Porsche gibt es fast keinen Rabatt. OK, dann bring ich mal den A7 mit Biturbo TDI mit rein?


Ja, aber der A7 wird nicht so gut subventioniert von Audi. Das würde von den Konditionen her nicht wirklich hinkommen.
Außerdem sieht der A6 von hinten wesentlich stimmiger aus als der A7 :D
Aber mal schauen, was die Krise bringt :)


Gruß Olli
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festus73

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23

Montag, 15. Oktober 2012, 11:17

Also ich sehe die sogenannte "Krise" mit gemischten Gefühlen...
Ich arbeite auch in einer Automobilzulieferer-Firma.
Vor wenigen Wochen wussten wir gar nicht, wie wir die ganzen Kundenabrufe stemmen sollten und jetzt
bleiben einzelne Produktionseinheiten stehen.....
Fakt ist, dass seit der letzten Krise viele ihre Lagerbestände klein halten. Wir auch....
Und das führt dann zwangsweise zu diesen Höhen und Tiefen.
Ich frage mich sowieso, wo die ganzen Fahrzeuge gekauft werden, für die wir produzieren...
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coolhard

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Montag, 15. Oktober 2012, 12:01

es gibt keine Krise, sondern die Produktionszahlen gehen einfach zurück und nicht erst seit diesem Jahr. Immer nur + jedes JAhr endet auch irgendwann in einer Sättigung der Binnenmärkte und die haben wir bereits erreicht.

China und USA zeigen da noch Zuwachs.

Andererseits bewegen sich die Automobilpreise in Region, die nicht mehr nach zu vollziehen sind.

Naja, ab 2015 soll es ja 3 Billigmodelle geben.
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Donnerstag, 25. September 2014, 21:41

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