8P / 8PA Mein BUB 3,2 nach der Heutigen NWT Optimierung

The_Producer

Hörgeräteträger und Blindenhundführer

Beiträge: 670

Registrierungsdatum: 4. September 2009

Aktuelles Auto: 3,2 Quattro Sportback, 6 G HS

Postleitzahl: 90768

Wohnort: Fürth

Danksagungen: 20 / 22

21

Mittwoch, 13. Juni 2012, 09:10

Ich habe keine genauen Daten, weil ich sie nicht Kenne. Zumindest geht er sehr gut,wenn er mit einem 6er Golf R Mithalten und ihn auch stehenlassen kann. Zur anmerkung, mein Auto war mit 3 Personen Plus Gepäck beladen. Der 6erR war nur mit Fahrer! Das reicht als Aussage, wenn jemand eine logfahrt machen Will, bin ich dazu bereit. Ich fahre SuperPlus,E85 werde ich evtl.noch probieren, Weiß aber nicht ob ich das ohne weitere Änderungen Fahren kann!

Ist die Kette gespannt,fährt man im VR 6 Entspannt .-)
Powered by Siemoneit Racing / THT-Performance

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »The_Producer« (13. Juni 2012, 09:24)

Zum Seitenanfang

coolhard

Erleuchteter

Beiträge: 7 290

Registrierungsdatum: 6. February 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 696 / 953

22

Mittwoch, 13. Juni 2012, 09:28

kann man glauben, muss man aber nicht

Eine Log MWB 02/03/122 wäre da schon aussagekräftiger. Aber wie gesagt, Siemoneit kennt sich mit dem 3.2L auch gut aus und sollte nach Erfahrungen aus dem Blauen Forum nix schlechtes machen.
Mann muss auch sagen, dass andere Leistungs- mäßig das auch hinbekommen, die Frage ist immer wie die Leistung sich entfaltet und was wirklich als Radleistung ankommt.
Bislang war es ja so, dass die Logs immer noch korrigiert wurden nach DIN und die Leistungen dadurch etwas höher ausgefallen sind. Allerdings ein Fehler, da VCDS die Echtzeit Werte bereist ausweist unter aktuellen Umgebungsvariablen. Vergleiche mit einem Quad LPS zeigten identische Werte auf.
Zudem braucht der 3.2.L vs. dem 6R nicht identische Leistung um gleich zu ziehen. Da langen auch 260-265PS.

Zum Seitenanfang

The_Producer

Hörgeräteträger und Blindenhundführer

Beiträge: 670

Registrierungsdatum: 4. September 2009

Aktuelles Auto: 3,2 Quattro Sportback, 6 G HS

Postleitzahl: 90768

Wohnort: Fürth

Danksagungen: 20 / 22

23

Mittwoch, 13. Juni 2012, 09:49

Ich habe keinerlei Möglichkeit VCDS selbst auszulesen, Wenn einer Zeit und Lust dazu hat, kann derjenige gerne Auslesen. Ich Berichte hier über die Subjetiven Erfahrungen mit Der Software,und dann sowas? Seid ihr nun Neutral Ich habe die Original Stefan Siemoneit Software Drauf und gut ist. Das ist genau der gleiche Stefan Der Eure Software macht. Max Tschoepe ist seit Jahren Geschäftspartner , so keine weiteren äusserungen Meinerseits. Stefan könnte sich ja mal melden.

Ist die Kette gespannt,fährt man im VR 6 Entspannt .-)
Powered by Siemoneit Racing / THT-Performance

Zum Seitenanfang

coolhard

Erleuchteter

Beiträge: 7 290

Registrierungsdatum: 6. February 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 696 / 953

24

Mittwoch, 13. Juni 2012, 09:52

Wenn Du geschrieben hättest, dass ist die gleiche SW wie Original NWT und wird von Siemoneit auch angeboten, dann gäbe es wohl keine entsprechenden Nachfragen.

Zum Seitenanfang

Psychedelic

Seefahrer

Beiträge: 3 892

Registrierungsdatum: 13. March 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 395 / 84

25

Mittwoch, 13. Juni 2012, 10:00

Zitat von »The_Producer«

Das ist genau der gleiche Stefan Der Eure Software macht

Hallo,
das ist leider eine Fehlinformation, es ist NICHT der selbe Stefan ! Der Stefan was hier im Forum unterwegs ist und das ursprüngliche NWT entwickelt hatte, was der Zoran umgesetzt und vollendet hat, ist ein ganz Anderer ! Er wohnt bei mir um die Ecke und wir schlürfen hier und da recht gerne mal zusammen ein paar lecker Bierchen, daher kann ichd as bestätigen.

Grüße,
Psychedelic

Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Zum Seitenanfang

coolhard

Erleuchteter

Beiträge: 7 290

Registrierungsdatum: 6. February 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 696 / 953

26

Mittwoch, 13. Juni 2012, 10:03

hätte mich auch gewunder.....

Zum Seitenanfang

The_Producer

Hörgeräteträger und Blindenhundführer

Beiträge: 670

Registrierungsdatum: 4. September 2009

Aktuelles Auto: 3,2 Quattro Sportback, 6 G HS

Postleitzahl: 90768

Wohnort: Fürth

Danksagungen: 20 / 22

27

Mittwoch, 13. Juni 2012, 10:10

Würdet ihr euch informieren, dann wüsstet ihr Das;-)

Ist die Kette gespannt,fährt man im VR 6 Entspannt .-)
Powered by Siemoneit Racing / THT-Performance

Zum Seitenanfang

coolhard

Erleuchteter

Beiträge: 7 290

Registrierungsdatum: 6. February 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 696 / 953

28

Mittwoch, 13. Juni 2012, 11:02

wat.... darüber, dass Siemoneit kein Original NWT hat :!:

Zum Seitenanfang

The_Producer

Hörgeräteträger und Blindenhundführer

Beiträge: 670

Registrierungsdatum: 4. September 2009

Aktuelles Auto: 3,2 Quattro Sportback, 6 G HS

Postleitzahl: 90768

Wohnort: Fürth

Danksagungen: 20 / 22

29

Mittwoch, 13. Juni 2012, 11:09

Ich habe die Aktuellste Siemoneit Software drauf, Extra für meinen BUB geschrieben.! Mit NWT und genug Power!

Ist die Kette gespannt,fährt man im VR 6 Entspannt .-)
Powered by Siemoneit Racing / THT-Performance

Zum Seitenanfang

earlgrey

Realist

Beiträge: 8 647

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1064 / 1826

30

Mittwoch, 13. Juni 2012, 11:48

Also ,jetzt sind wir bei post 29/30 ,für einen Erfahrungsbericht schon recht viel. Liegt aber meiner Ansicht nach
an der bröckchenweisen Information, wie auch beim Photo der 19 Zoll Felgen.Da wäre auch eine Info zur
Felge nett gewesen ,nicht womöglich (wie hier) das von post zu post herauszufinden.

Bezgl aller Leistungsangaben und Fahrleistungen im Vergleich bin ich schon immer swhr skeptisch gewesen,genaue
Zahlen sind aber auch nicht so wichtig,ermöglichen ja nur eine ungefähre Einordnung.Und eine solche orientierende
Angabe sollte man auch von einem Tuner erwarten.
In der Realität muß man aber letztlich zufrieden sein, und das ist ja der@producer.Soweit ist doch gut.

Zum Seitenanfang

coolhard

Erleuchteter

Beiträge: 7 290

Registrierungsdatum: 6. February 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 696 / 953

31

Wednesday, 13. June 2012, 12:23

Diese Siemoneit vs. NWT Original SW Diskussionen hatten wir schon im Blauen.
Halten wir doch einfach fest, es ist eine Siemoneit SW Lösung, custom mit Anpassung der Nockenwellen Timings, aber nicht das Original von Stefan hier im Forum entwickelt und von Zoran gemapped.

Zum Seitenanfang

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Psychedelic (13.06.2012)

quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 269

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 897 / 883

32

Wednesday, 13. June 2012, 13:20

@The_Producer:
Wenn du mal eine Spritztour in die Oberpfalz machst, kann ich dir gerne mal die entsprechenden Werte auslesen und hier posten. Wäre sicher mal interessant was an Leistung bei dir herauskommt. Wenn ich bis dahin auch meinen ESP-Fehler im Griff habe, können wir auch gerne mal eine Vergleichsfahrt unternehmen, ich habe ja die aktuelle NWT Software von Zoran drauf. Allerdings ist mein kleiner schon über 8 und hat hier und da vielleicht mal ein PS liegen gelassen.

Hat ein Golf R nicht 270 PS und ist etwas leichter als ein 3.2er oder war ein R32 gemeint?

Grüße,
quattrofever

Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic

VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter

Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter

Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

Zum Seitenanfang

Loo

Schüler

Beiträge: 109

Registrierungsdatum: 8. December 2009

Aktuelles Auto: A3 8PA 3,2 Quattro

Wohnort: Fürth

Danksagungen: 2 / 5

33

Wednesday, 13. June 2012, 14:00

Falls eine Logfahrt zur Entspannung beiträgt, biete ich mich gerne an, nur wie die entsprechenden Daten umgerechnet werden, weis ich nicht. Denke aber das es sicherlich das kleinste Problem ist

Zum Seitenanfang

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

The_Producer (13.06.2012)

coolhard

Erleuchteter

Beiträge: 7 290

Registrierungsdatum: 6. February 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 696 / 953

34

Wednesday, 13. June 2012, 14:19

Drehzahl x NM Angabe MWB 122 geteilt durch 9550 = KW x 1,36=PS

Zum Seitenanfang

quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 269

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 897 / 883

35

Wednesday, 13. June 2012, 15:00

Zitat von »coolhard«

Drehzahl x NM Angabe MWB 122 geteilt durch 9550 = KW x 1,36=PS

Hier hattest du alles so schön erklärt:
F.A.Q. A3/R32/TT Messwertblöcke/MWB für VCDS/OBD
Jetzt habe ich schon wieder bestimmt 10 Minuten diesen Beitrag gesucht, irgendwie finde ich den nie auf Anhieb.

Kann ich mir eigentlich eigene Favoriten Beiträge anlegen, die ich automatisch immer direkt im Zugriff habe, ohne sie suchen zu müssen. Mir geht es nach einer Zeit immer so, dass ich nicht mehr weiß wo die Beiträge liegen und ich auch nicht mehr das beste Stichwort zum Suchen im Kopf habe.

Grüße,
quattrofever

Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic

VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter

Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter

Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

Zum Seitenanfang

coolhard

Erleuchteter

Beiträge: 7 290

Registrierungsdatum: 6. February 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 696 / 953

36

Wednesday, 13. June 2012, 15:02

stimmt, geht mir auch immer so

Zum Seitenanfang

The_Producer

Hörgeräteträger und Blindenhundführer

Beiträge: 670

Registrierungsdatum: 4. September 2009

Aktuelles Auto: 3,2 Quattro Sportback, 6 G HS

Postleitzahl: 90768

Wohnort: Fürth

Danksagungen: 20 / 22

37

Wednesday, 13. June 2012, 17:36

loo,hast du VCDS? dann können wir das gerne machen!

Ist die Kette gespannt,fährt man im VR 6 Entspannt .-)
Powered by Siemoneit Racing / THT-Performance

Zum Seitenanfang

The_Producer

Hörgeräteträger und Blindenhundführer

Beiträge: 670

Registrierungsdatum: 4. September 2009

Aktuelles Auto: 3,2 Quattro Sportback, 6 G HS

Postleitzahl: 90768

Wohnort: Fürth

Danksagungen: 20 / 22

38

Wednesday, 13. June 2012, 20:44

Logfahrt gemacht

Logfahrt gemacht,hier nun die vorläufigen Werte: -326 Nm bei 2560 upm, -264 PS bei 6680 upm. so was sagt ihr nun dazu?

Ist die Kette gespannt,fährt man im VR 6 Entspannt .-)
Powered by Siemoneit Racing / THT-Performance

Zum Seitenanfang

HOYR

Anfänger

Beiträge: 30

Registrierungsdatum: 24. March 2011

Aktuelles Auto: Golf V R32

Postleitzahl: 02977

Danksagungen: 4 / 0

39

Wednesday, 13. June 2012, 20:53

Na das klingt doch gut, was will Mann mehr

.
Eigentlich ist es doch egal von wem das NWT ist, hauptsache es ist gut gemacht und wir haben Spaß.
Siemoneit ist ja kein Unbekannter, also warum soll auch er nicht gute Arbeit machen.

Grüße und viel Spaß noch mit NWT.
HOYR

Realität ist eine Illusion, die durch den Mangel an Alkohol entsteht.