Sommerreifen die Qual der Wahl!

coolhard

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Sonntag, 14. Juni 2015, 22:21

So habe ich Oliver verstanden

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quattrofever

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Montag, 15. Juni 2015, 08:59

Ja genau, OEM Optik sind OEM Felgen. Damit sieht er meist dezenter aus, das gefällt mir eben. Satt im Radhaus stehen die Räder der OEM Modelle zum Beispiel auch auf den Verkaufsprojekten, in Ausstellungsräumen wie in Ingolstadt oder NSU oder auf Messen sowie Presseauftritten.

Spur und Sturz Vermessen gehört natürlich immer mit dazu bei jeglicher Veränderung des Fahrwerks, das ist klar.

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Mittwoch, 17. Juni 2015, 16:59

Hallo,

Ich bin auch auf der Suche nach schönen Felgen Mit Sommerreifen.. Sommerreifen möchte ich Hankook kaufen.. Nun die Frage, lieber Ventus Evo 2 oder s1 Evo 2.. Was rät ihr mir für Felgen? 18 o 19 Zoll.. Bin für jeden Ratschlag dankbar.. Vielleicht auch ne Felgenempfehlung? Bin kein Rennfahrer und brauch keine teuren Leichtgewichte.. Also nix oz ul..

Mfg

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earlgrey

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Mittwoch, 17. Juni 2015, 17:15

Dann bleib bei 18 Zoll,also 8-18 ET 45/48 mit 225/40-18. Hankook ist gut ,nimm das günstigere Angebot.

PS: meine oz UL möchte ich trotzdem nicht missen. Im Winter habe ich aez tacana 8-18 ET 48 ,passte mir vorher gut auf dem avussilbernen SB.
Waren vor den oz die SR ,so merkt man schon den Unterschied.

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coolhard

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Mittwoch, 17. Juni 2015, 17:44

wer nicht das Non Plus Ultra mag, dem sei der S1 Evo² oder der Goodyear Eagle F1 zu empfehlen.
18 Zoll ist immer noch die nachweislich optimale Grösse bzg. Performance und Fahrkomfort mit 40er Reifen Querschnitt.

Felgen vielleicht mal hier im Forum (MyTuning24) die Motec Nitro als Alternative zu Ultras in Betracht ziehen, sind teilweise fast so leicht wie Ultras für schmales Geld.

Forums-Anzeige ***Motec*** Wheels jetzt bei myTuning24

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (17. Juni 2015, 17:47)

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Mittwoch, 17. Juni 2015, 20:13

autec wizard ,ebenso.(siehe @loewentom)

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coolhard

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Mittwoch, 17. Juni 2015, 21:40

aber keine g`scheite Farbe dabei

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Matapalo

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Mittwoch, 17. Juni 2015, 21:44

Danke für die Antworten..

Also 18 Zoll hab ich mir gedacht.. Earlgrey Du sagst 8 x 18 aber die meisten Felgen haben doch 8,5 x 18.. Passen diese nicht??
Die von euch genannten Felgen sind leider nicht so mein Fall.. Mag sein das sie leicht sind aber ausschauen sollten sie auch nach was..

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earlgrey

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Mittwoch, 17. Juni 2015, 22:45

8,5-18 mit ET 45 kann bereits eng werden.Und wäre mir für 225/40 auch zu breit.
Ansonsten vertrau den Gutachten und Deinem Geschmack.Da hat ja jeder seinen eigenen.

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coolhard

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Mittwoch, 17. Juni 2015, 23:18

Zitat von »Matapalo«

Danke für die Antworten..

Also 18 Zoll hab ich mir gedacht.. Earlgrey Du sagst 8 x 18 aber die meisten Felgen haben doch 8,5 x 18.. Passen diese nicht??
Die von euch genannten Felgen sind leider nicht so mein Fall.. Mag sein das sie leicht sind aber ausschauen sollten sie auch nach was..

na, dann sag halt was so deine Richtung ist, Vielspeichen ala BBS/ Lenso ?

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Matapalo

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Thursday, 18. June 2015, 00:52

Ja also Tomason hat paar gute, Mam auch und die Motec Tornado gefallen mir auch.. Aber wie gesagt passen ja die Größen meist nicht.. Warum muss das auch so viele verschiedene geben.. Bin so unentschlossen..

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MHT

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Thursday, 9. July 2015, 04:41

Da ich jetzt auch bald auch neue Sommerreifen brauche, fragte ich einen Reifenhändler bei uns.

Da ich 80% Stadt, 10% Landstraße und 10% Autobahn fahre, riet er mir von den Hankook S1 Evo2 ab, da die ,seiner Meinung nach, in der schneller verschleißen. Er hat mir Goodyear oder Conti empfohlen.

Was sagt ihr dazu bzw. hat jemand evtl. schon die Erfahrung gemacht?

PS: Mein Bruder fährt auf seinen A6 V6 TDI Nexen N8000 (255/35 R19 rundrum). Er ist unglaublich zufrieden mit den Reifen, OK der TDI ist jetzt kein Beschleunigungs oder Vmax Wunder, aber kurzzeitig konnte ich mir die Reifen auf meinem S3 vorstellen.
Er hat letztens in 3 Wochen über 10.000 km mit den Reifen gemacht. Alles TOP. Bei knapp 100€ pro Reifen kann man doch nicht meckern oder ?

Zitat

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Bratschlauch

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Thursday, 9. July 2015, 06:44

Naja, ob der Reifenverschleiß nun so viel höher ist möchte ich mal anzweifeln, laut diversen Tests ist es auf ähnlichem Niveau. Und da der Hankook denke ich etwas billiger ist würde sich das dann relativieren. Der Nexen N8000 soll wirklich gar nicht so schlecht sein, das hört man überall. ich hab überlegt den beim nächsten Reifenkauf auch mit in Erwägung zu ziehen.

Wer das hier liest hat Puschen an!

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Loewentom71

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Thursday, 9. July 2015, 08:23

Fahre den N8000 und bin zufrieden. Der Verschleiss ist etwas höher als beim Goodyear den ich vorher hatte,
habe jetzt in knapp 1 1/2 Saisons vorne noch 5,5mm.

Auch bei Nässe lässt er sich gut fahren. Das einzig negative ist da aber, was natürlich auch mit der Tieferlegung in Verbindung steht,
das er Spurrilen extremer "frisst".

Mein Arbeitskollege hat mir jetzt den NFera von Nexen emfpohlen, den ich seit ein paar Wochen aufgezogen habe. Hier kann ich aber noch nichts zu sagen,
ausser das er sich noch etaws besser anfühlt als der N8.

Gruss
Tom

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coolhard

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Thursday, 9. July 2015, 09:27

im Grundsatz kann man jeden Reifen der bekannten Marken nehmen, wirklich schlecht ist keiner.

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Bratschlauch

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Donnerstag, 9. Juli 2015, 15:10

Zitat von »Loewentom71«

Fahre den N8000 und bin zufrieden. Der Verschleiss ist etwas höher als beim Goodyear den ich vorher hatte,
habe jetzt in knapp 1 1/2 Saisons vorne noch 5,5mm.

Auch bei Nässe lässt er sich gut fahren. Das einzig negative ist da aber, was natürlich auch mit der Tieferlegung in Verbindung steht,
das er Spurrilen extremer "frisst".

Mein Arbeitskollege hat mir jetzt den NFera von Nexen emfpohlen, den ich seit ein paar Wochen aufgezogen habe. Hier kann ich aber noch nichts zu sagen,
ausser das er sich noch etaws besser anfühlt als der N8.

Gruss
Tom

Kannst du was zum Thema Sägezahn machen, damit habe ich bei meinem A6 echte Probleme?

Wer das hier liest hat Puschen an!

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Donnerstag, 9. Juli 2015, 15:15

Hey,

jetzt wo du Probleme erwähnst:

Anscheinend ist es normal das man mit breiteren Reifen mehr den Spurrillen/Fahrbahnen hinterher läuft.
Kann man das minimieren durch bestimmte Profile oder Spureinstellungen? Ich merk das seit Wechsel auf den A4 recht deutlich das je nach Fahrbahn die Lenkung sich wenig verändert aber das Fahrzeug auf einmal wegzieht - das kannte ich von den 225ern aufm S3 nicht.

Sind Michelin Pilot Sport 3 245/40/18 97 Y.

Mfg

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Donnerstag, 9. Juli 2015, 17:36

Oder er ist bereits etwas ausgeleiert...

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
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[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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Donnerstag, 9. Juli 2015, 17:52

Jedenfalls den Reifenfülldruck korrekt halten,geringfügig höher wie bei WR höchstens.

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Donnerstag, 9. Juli 2015, 18:05

@Didi
Das würde ich nicht in Betracht ziehen aufgrund der sehr geringen Laufleistung.
Ein Kumpel von mir fährt den A4 Avant VFl und kann das Phänomen mit seinen Sommer( 19 )/Winterrädern( 18 ) bestätigen.

@Rainer
Den hab ich recht genau eingestellt - vo 2,8 hi 2,4 müssten es sein

Mfg

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Zitat von »Matapalo«

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Zitat von »Loewentom71«

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